ರನ್ವೇ ಪಕ್ಕದ 136 ವರ್ಷದ ಮಸೀದಿ: ಭದ್ರತೆ Vs ಧಾರ್ಮಿಕ ಹಕ್ಕಿನ ವಿವಾದ
ಕೊಲ್ಕತ್ತಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ವೇ ಪಕ್ಕದ 136 ವರ್ಷದ ಮಸೀದಿ ಮತ್ತೆ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಭದ್ರತೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ.
ಕೊಲ್ಕತ್ತಾದ ನೇತಾಜಿ ಸುಭಾಷ್ ಚಂದ್ರ ಬೋಸ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್ವೇ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸುಮಾರು 136 ವರ್ಷದ ಗೌರೀಪುರ ಜಾಮಾ ಮಸೀದಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಸೀದಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿಲ್ಲ; ಬದಲಾಗಿ 1890ರ ದಶಕದಲ್ಲೇ ಬ್ಯಾಂಕ್ರಾ ಗ್ರಾಮದ ಪ್ರಾರ್ಥನಾ ಮಂದಿರವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ನಂತರ 1924ರಲ್ಲಿ ಡಮ್ಡಮ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಂಡು, ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯಾನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾದರೂ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಹತ್ವದ ಕಾರಣದಿಂದ ಮಸೀದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಸೀದಿ ಎರಡನೇ ರನ್ವೇಯಿಂದ ಕೇವಲ 165 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ICAO) ನಿಗದಿಪಡಿಸಿರುವ 240 ಮೀಟರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎರಡನೇ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹಾಗೂ ದಟ್ಟ ಮಂಜಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಾಗುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ CAT-III B ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಸುವುದಕ್ಕೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಭದ್ರತಾ ಬ್ಯೂರೋ (BCAS) ಮಸೀದಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮದ ಬಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ವಿವಾದವೂ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ. ಬಿಜೆಪಿ ನಾಯಕರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭದ್ರತೆಯೇ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತೃಣಮೂಲ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಮಸೀದಿ ಸಮಿತಿ ಧಾರ್ಮಿಕ ಹಕ್ಕು ಹಾಗೂ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮಸೀದಿ ಸಮಿತಿಯು ತಾವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಭದ್ರತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಿಕೊಂಡೇ ಪ್ರಾರ್ಥನೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಈ ವಿವಾದ ಹೊಸದೇನಲ್ಲ. 2003ರಿಂದಲೇ ವಿವಿಧ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಸೀದಿ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ಸುತ್ತಿನ ಮಾತುಕತೆಗಳು ನಡೆದಿದ್ದರೂ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸದ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಮಸೀದಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕುರಿತು ಸರ್ಕಾರ ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಧಾರ್ಮಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಈಗ ದೇಶದ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.
